Lucrările de modernizare a căii ferate Lugoj–Caransebeș se desfășoară într-un ritm alert, însă localnicii din zona străzii Oloșagului–Caransebeșului reclamă probleme tot mai mari cauzate de modul în care utilajele ies pe drumurile publice. Camioanele și mașinile de mare tonaj părăsesc zona de lucru cu pneurile încărcate de noroi, fără să fie spălate, iar pe carosabil rămân straturi vizibile de nămol care, odată uscate, se transformă într-un nor de praf.
Iți mulțumim că urmărești LUGOJ INFO !
Potrivit oamenilor care locuiesc în apropiere, disconfortul este zilnic. Pe timpul zilei, traficul intens ridică în aer cantități mari de praf care ajung până la blocurile din cartier, iar cei care stau la case spun că nu își mai pot ține geamurile deschise. Mulți au cerut intervenția Poliției Locale și a Primăriei Lugoj pentru a obliga constructorul să respecte normele minime, însă deocamdată nimeni nu a luat măsuri.
Potrivit mai multor locuitori nemulțumiți, o parte dintre utilajele care ies din șantier și lasă în urmă depuneri de noroi aparțin firmei Drumuri și Poduri Banat, societate care lucrează ca subcontractor pentru Alstom în cadrul proiectului feroviar. Oamenii acuză că aceste vehicule circulă pe drumurile publice fără a fi spălate înainte de ieșirea din zona de lucru, contribuind astfel la murdărirea carosabilului și la formarea norilor de praf.
Situația nu este una nouă. Și pe strada Jabărului, la un alt punct al șantierului feroviar, au existat plângeri similare. Diferența este că acolo, după primele sesizări, constructorul FCC a intervenit rapid, a spălat carosabilul și a luat măsuri pentru a reduce depunerile de noroi.
De această dată, localnicii susțin că răspunsul contractorului întârzie și speră ca autoritățile să aplice legea și să oblige firma să curețe zona și să respecte condițiile de mediu prevăzute în contract.
