“Proiectul este unul esential pentru asigurarea unei conexiuni moderne si rapide între doua dintre regiunile tarii, Oltenia si Banat. Autostrada/drumul expres va avea o lungime de circa 250 de km si are avantajul de a fi lansat/a pe un model nou de caiet de sarcini care vine în ajutorul proiectantului, pe de o parte (prin stabilirea unui calendar clar de termene si plati) si, pe de alta parte, avantajeaza si beneficiarul care primeste la final un studiu de fezabilitate foarte detaliat (un asa-numit „preliminary design”). Acesta va permite, pe viitor, lansarea unei licitatii pentru proiectare si executie, avand la baza un SF care elimina surprizele neplacute de pe traseu, dar care da, în acelasi timp, constructorului libertatea de a inova si adapta proiectul”, sustine Drula. Cele cinci oferte au fost facute de :
1. Asocierea EGIS ROMANIA SA (lider de asociere) – SEARCH CORPORATION S.R.L.– ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA SRL – GEOSTUD S.R.L. – ECO GEODRUM S.R.L. – EGIS INTERNATIONAL SAS
2. Asocierea SC IRIMAT CONS SRL (lider de asociere) – SC STUDIO CORONOA SRL CIVIL ENGINEERING – G&M ROAD BUILDING ENGINEERING SRL
3. Asocierea – SC EXPLAN SRL (lider de asociere) – SC GEOLOGIC SITE SRL – DP CONSULT SA –SCA TEAHA&FUZESI
4. Asocierea SC TPF INGINERIE SRL (lider de asociere) – TPF-CONSULTORES DE ENGENHARIA E ARQUITETURA SA – SC STEROGIS PROIECT SRL – SC SAIDEL PROIECT SRL – SC SIDEL ENGINEERING SRL – SC ERNST & YOUNG SRL
5. YUKSEL PROJE AS
